jeu 1 oct 2009
Il fait froid, ça ne démarre pas, mais encore…
Posted by Martin under Nos articles, Énergétique
Ce matin j’ai eu un petit frisson en sortant de chez moi à 6h30. Tout comme le soleil qui tranquillement sombre dans l’horizon, c’était un rappel qu’inévitablement la température se dirigera bientôt sous zéro.
Et qui dit températures froides dit souvent démarrages difficiles. Pour éviter une surprise désagréable, on peut utiliser un chauffe-bloc qui facilitera le démarrage. Mais les avantages d’un chauffe-bloc ne s’arrêtent par là !
En effet, en utilisant un chauffe-bloc, vous pouvez réduire vos émissions de monoxyde de carbone et d’hydrocarbures de 80% sur les premiers kilomètres suivant un démarrage à froid.
Chaque démarrage à froid vous coûte environ un quart de litre de carburant de plus que si vous aviez utilisé un chauffe bloc-moteur.
En bref, non seulement un chauffe-bloc utilisé, selon la température, de 15 minutes à 1 heure avant le démarrage vous fera-t-il économiser, mais son utilisation à l’année longue permettait de réduire votre empreinte de carbone d’environ un quart de tonne annuellement!
Pensez-y!
Source: REDUCED COLD START EMISSIONS THROUGH USE OF ELECTRIC ENGINE HEATERS
2 résponses à “ Il fait froid, ça ne démarre pas, mais encore… ”
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[...] Je vous ai déjà parlé des chauffe blocs-moteur par le passé, mais aujourd’hui je vais faire le tour des différents types de chauffe blocs-moteur qui existent sur le marché et discutter de leurs avantages et inconvénients. [...]